Peut-on rouler en toute sécurité avec des lunettes équipées d’une caméra ou d’un système audio ? Une liste de vérification avant de partir

Oui, vous pouvez rouler avec des lunettes de vélo équipées d'une caméra ou de fonctions audio, mais uniquement dans les bonnes conditions. La monture doit rester en place, votre vue doit rester dégagée et la technologie ne doit jamais détourner votre attention de la circulation.

Aucune paire ne convient à toutes les sorties, et réussir ces contrôles ne transforme pas des lunettes intelligentes en lunettes de protection. Utilisez la liste ci-dessous pour décider si vous pouvez ou non les porter avant de partir. Vérifiez d'abord l'ajustement, terminez les réglages à l'arrêt, puis décidez si l'audio, l'enregistrement ou les lunettes elles-mêmes ont leur place sur l'itinéraire du jour.

Commencez par l'ajustement et le champ de vision avant de décider de porter les lunettes

L'ajustement passe en premier, car aucun réglage ne peut corriger une monture qui glisse ou obstrue votre vue. Si l'un des deux contrôles ci-dessous échoue, ne portez pas les lunettes pour cette sortie, quelles que soient leurs autres fonctions.

Vérifiez la stabilité dans votre position de conduite

Il s'agit d'une autoévaluation pratique, et non d'un test certifié. Faites-la sur le vélo, ou dans la même posture, avec votre casque.

• Adoptez votre position habituelle de conduite, y compris l'inclinaison de la tête lorsque vous regardez la route au loin.
• Tournez la tête de chaque côté comme pour regarder derrière vous, puis baissez les yeux vers votre guidon.
• Le contrôle est réussi si la monture reste en place sans que vous la touchiez. Il échoue si elle glisse, rebondit ou nécessite des ajustements répétés. En cas d'échec, ne les portez pas pour cette sortie.

Vérifiez que votre vue est dégagée

La taille de la monture compte ici. Comme les grandes montures peuvent empiéter sur la périphérie, vérifiez votre propre champ de vision au lieu de supposer qu'une paire convient parce qu'elle est confortable.

• Regardez droit devant depuis votre position de conduite et vérifiez si un bord de monture, une branche ou le contour d'un verre traverse votre champ de vision.
• Regardez à gauche et à droite comme vous le feriez à une intersection ou avant de changer de voie.
• Si quelque chose obstrue votre vue, ne les portez pas. Une vue dégagée ne valide que ce contrôle ; les réglages et les conditions de l'itinéraire déterminent encore si vous pouvez rouler.

Réglez les commandes, la batterie et l'enregistrement à l'arrêt

Tout ce que vous ne pouvez pas utiliser facilement à l'arrêt ne doit pas être utilisé en roulant. Terminez tous les réglages avant de démarrer.

Répétez les commandes avec vos gants de vélo

Les boutons, les zones tactiles et les commandes vocales diffèrent d'un appareil à l'autre, et les gants modifient la sensation de chacun. Même sur des lunettes audio Bluetooth, il peut être plus difficile de trouver les commandes de lecture, de volume et d'appel avec des doigts rembourrés.

• Mettez les gants avec lesquels vous roulerez réellement.
• Essayez uniquement les commandes que vous prévoyez d'utiliser, comme démarrer et arrêter l'enregistrement, lire et mettre en pause, régler le volume ou répondre à un appel.
• Vérifiez que chacune produit la réponse décrite dans les instructions de votre appareil. Si vous possédez l'une de nos paires, nos manuels d'utilisation des lunettes connectées couvrent la configuration et le dépannage selon le modèle.
• Si une commande est difficile à trouver ou si son résultat n'est pas clair, configurez cette fonction maintenant ou ignorez-la. N'essayez pas de la dépanner sur la route.

Vérifiez la charge, le stockage et l'état de l'enregistrement

Les paires audio uniquement nécessitent principalement une vérification de la charge. Les lunettes avec caméra et audio nécessitent également des vérifications du stockage et de l'enregistrement, car l'autonomie dépend du modèle exact. Notre guide sur la durée d'enregistrement des lunettes avec caméra explique comment la batterie, la résolution, la chaleur et le stockage l'influencent.

• Vérifiez que le niveau de batterie indiqué par votre appareil couvre l'intégralité du trajet, et pas seulement la première partie.
• Vérifiez l'espace de stockage disponible et toute limite de durée d'enregistrement indiquée dans la documentation de votre appareil.
• Apprenez comment votre paire indique qu'elle enregistre et vérifiez ce signal à l'arrêt.
• Si la capture prévue risque de dépasser la capacité indiquée, raccourcissez-la ou ignorez-la. Si vous ne pouvez pas confirmer que l'enregistrement fonctionne, ne comptez pas sur les séquences.

Laissez le vent, le son et la circulation décider si le son reste activé

Les haut-parleurs ouverts laissent vos oreilles découvertes, mais cette conception à elle seule ne garantit pas que vous entendrez ou remarquerez la circulation. Votre itinéraire et votre propre attention déterminent si le son reste activé.

Les recommandations fédérales de la NHTSA en matière de sécurité à vélo conseillent aux cyclistes de rester concentrés et attentifs à la route et à la circulation, et d'éviter la musique ou tout ce qui détourne leurs yeux, leurs oreilles ou leur esprit de celle-ci. Il s'agit de conseils généraux de sécurité à vélo : appliquez-les donc au trajet qui vous attend. Les règles de l'État peuvent également s'appliquer. En Californie, le Vehicle Code § 27400 interdit aux cyclistes de porter un casque audio couvrant les oreilles, des bouchons d'oreilles ou des écouteurs couvrant, reposant sur ou insérés dans les deux oreilles. D'autres États ont leurs propres règles.

• Itinéraire plus calme ou séparé : maintenez un faible volume et vérifiez que vous continuez à remarquer les autres cyclistes, les voitures et les sons autour de vous. Si ce n’est pas le cas, désactivez l’audio.
• Portion venteuse : si le bruit du vent vous pousse à augmenter le volume pour entendre, désactivez plutôt l’audio. Nos remarques sur l’audio à vélo et le vent expliquent quand le vent rend les lunettes plus difficiles à utiliser à vélo.
• Routes et intersections très fréquentées : désactivez l’audio s’il détourne votre attention de la circulation.
• Distraction persistante : si vous vous surprenez encore à régler les paramètres, à écouter ou à chercher les commandes alors que l’audio est désactivé, retirez les lunettes. N’effectuez aucune modification avant de vous être arrêté en toute sécurité.

Définissez les règles de confidentialité et d’enregistrement avant de filmer

Décidez de ce que vous allez enregistrer avant de partir, car prendre une décision en cours de trajet vous obligerait à manipuler les réglages en roulant. Le fait d’avoir une caméra sur le visage ne rend pas chaque enregistrement légal ou bienvenu.

Les règles relatives aux enregistrements varient selon les États et les situations. En Californie, le Penal Code § 632 traite de l’enregistrement d’une communication confidentielle sans le consentement de toutes les parties. La loi considère qu’une conversation est confidentielle lorsque les circonstances montrent raisonnablement qu’une personne souhaite qu’elle reste entre les personnes qui parlent. Il s’agit de la règle d’un État concernant les conversations, et non d’une norme nationale ni d’une réponse complète concernant la vidéo.

• Cartographiez les conversations : pensez aux arrêts café, aux discussions aux feux rouges et aux échanges pendant les sorties en groupe. Si votre enregistrement risque de les inclure, vérifiez les règles en vigueur là où vous roulez.
• Faites une pause en cas de doute : si vous ne pouvez pas déterminer si une conversation est confidentielle ou quel consentement est nécessaire, ne l’enregistrez pas tant que la règle n’est pas claire. Prévenir vos compagnons de route à l’avance et obtenir leur accord permet également de régler la question.
• Distinguez la courtoisie de la loi : demander avant de filmer quelqu’un et savoir quand s’arrêter relève du même raisonnement que nos conseils sur les bonnes pratiques d’enregistrement avec des lunettes de ski équipées d’une caméra, notamment pour savoir quoi vérifier avant de partager des images.

Décidez s’il faut utiliser, modifier ou laisser de côté les lunettes avant de vous mettre en route

À ce stade, chaque vérification a une réponse claire ; la décision finale se résume donc à trois possibilités. Choisissez-en une avant de vous accrocher aux pédales ou de démarrer.

1. À utiliser : la monture reste bien en place, votre vue est dégagée, les fonctions prévues sont réglées et vérifiées, et ni l’audio ni l’enregistrement ne soulève de question en suspens.
2. À modifier : une fonction pose problème, par exemple l’audio sur une route très fréquentée ou l’enregistrement à proximité de conversations privées. Désactivez cette fonction et ne roulez avec les lunettes que si leur ajustement et votre champ de vision restent satisfaisants.
3. À laisser de côté : la monture bouge, la vue est obstruée ou les lunettes continuent d’attirer votre attention même lorsque leurs fonctions sont désactivées. Portez plutôt vos lunettes de vélo habituelles.

FAQ

Les lunettes équipées d’une caméra ou d’un dispositif audio sont-elles considérées comme des lunettes de protection pour le vélo ?

Ne partez pas du principe que c’est le cas. Une caméra, des haut-parleurs ou des verres teintés ne rendent pas une monture protectrice. Ce statut devrait être indiqué dans la documentation du produit concerné ; vérifiez-la donc avant de considérer une paire de lunettes connectées comme une protection oculaire.

La règle californienne concernant les deux oreilles s’applique-t-elle aux haut-parleurs de lunettes à écouteurs ouverts ?

La loi californienne sur les appareils audio à vélo concerne les casques, bouchons d’oreille et écouteurs utilisés avec les deux oreilles. Son application à un haut-parleur intégré à des lunettes dépend des règles et directives de la Californie, et pas uniquement de la catégorie du produit. Si vous roulez dans un autre État, consultez plutôt la réglementation de cet État.

Que dois-je faire si je ne peux pas savoir si mes lunettes enregistrent pendant le trajet ?

Arrêtez de vérifier l’appareil en roulant et considérez les images comme manquantes. Une fois garé dans un endroit sûr, comparez ce que vous voyez avec le signal d’enregistrement décrit dans les instructions de votre appareil. Si ce n’est toujours pas clair, terminez le trajet sans vous fier à la caméra et réglez le problème chez vous.

Puis-je commencer à enregistrer en cours de trajet à vélo ?

Oui, à condition de vous arrêter d’abord dans un endroit sûr plutôt que de commencer en roulant. Pendant votre arrêt, vérifiez le signal d’enregistrement et réfléchissez aux personnes susceptibles d’être dans le champ ou à portée de voix. En Californie, une conversation à proximité peut relever de la loi de l’État sur l’enregistrement des communications confidentielles.